Nachtrag zur Sitzung des „Beirates für historische Fahrzeuge“ vom 28. November im Verkehrsministerium.
Das Wichtigste in aller Kürze:
1) Die Winterreifenpflicht seit 1. Jänner 2008 sollte ja schon hinlänglich bekannt sein.
2) Änderung des Baujahrlimits: Das Mindestalter für historische Fahrzeuge soll nun auch im Gesetzestext von 25 auf 30 Jahre angehoben werden. Diese Bestimmung soll mit 01.01.2010 in Kraft treten.
3) Spezielle Fahrzeugtypen (z.B. Buggies auf Käferbasis) sollen ebenfalls als „historisch“ anerkannt werden, wenn ihr Umbau nachweislich vor mehr als 30 Jahren erfolgte.
4) Klebekennzeichen sind nach wie vor verboten, ebenso gibt es keine zweizeiligen Kennzeichen für vorne.
Die abschließende Diskussion beschäftigte sich mit der Zukunft des Oldtimerwesens in Österreich:
Im Rahmen der Erfüllung von Umweltschutzzielen wird es in relativ naher Zukunft (innerhalb der nächsten 5 Jahre) zu massiven Einschränkungen des Betriebes von „Euro 0“-Fahrzeugen kommen, in den sogen. Sanierungsgebieten wird – ähnlich wie in Italien oder Deutschland – auch über generelle Fahrverbote für Fahrzeuge ohne Kat diskutiert.
Bei den zuständigen Stellen ist durchaus Verständnis für historische Fahrzeuge vorhanden, nur wird es hier noch deutlicher als bisher eine Abgrenzung zu „normalen Altfahrzeugen“ geben, hier einige Punkte aus der Diskussion:
- Ausnahmen werden immer an den Eintrag „historisches Fahrzeug“ in den Papieren gebunden sein.
- Die zeitliche Fahrtbeschränkung (60 bzw. 120 Tage) soll wirkungsvoll kontrolliert werden, um einen Alltagsbetrieb zu verhindern.
- Um das Verständnis für die Erhaltung des „Technischen Kulturgutes“ zu fördern, wird künftig noch mehr als bisher auf Originalität der Fahrzeuge geachtet.
- In den Sanierungsgebieten wird man auch mit historischen Fahrzeugen nicht mehr spazieren fahren dürfen. Mittels Fahrtenbuch wird nachzuweisen sein, dass nur Oldtimertreffen besucht werden.
- es wird eine Verminderung der Kfz-Steuer für historische Fahrzeuge diskutiert (in Zusammenhang mit den erlaubten Fahrtagen)
Quelle:
Bericht des ÖMVV (Österr. Motor Veteranen Verein
www.oemvv.at
